近日，恩施大峽谷景區上線僅33天的“優速通”付費插隊通道在輿論爭議中被緊急叫停。這一政策本意是為提升部分游客體驗、分流人群，卻最終因涉嫌破壞公平性而草草收場。

有人說，為什么迪士尼等景區的“VIP”通道就運行得有聲有色，放到恩施這套已經試驗成功的寶典就行不通了？

究其根本，迪士尼等國際主題公園的“優速通”模式本質是純商業產品。游客購買的是“人造體驗”，其運營邏輯自始至終是市場化的。而自然景區和文化遺產根植于“公有”與“共享”的土壤，簡單套用商業模式必然“水土不服”。

恩施大峽谷風光 圖/視覺中國

恩施大峽谷作為國家級自然保護區與風景名勝區，具有鮮明的公共屬性和普惠性，是全民共享的自然遺產。在此背景下，將“優先權”作為商品標價出售，實質上是將公共福利進行了資本化切割，如此一來便觸碰到了“金錢萬能”的社會敏感神經。

在有限的公共旅游資源面前，應如何平衡普惠公平與體驗提升？

建立游客服務綜合體系，智慧化分流。設立標準化服務站點，配備專業人員和便民設施，提供咨詢、引導、應急救助等一站式服務；利用好先進技術，推行智慧化服務平臺，通過更精細化的線上預約、分時入園系統，從源頭上均衡客流。利用大數據預測人流高峰，動態調整售票和入園策略，實現游客需求線上快速響應。

豐富服務內涵，為游客提供多元化體驗。管理的藝術在于精細化的平衡：如何讓付費項目成為提升體驗的“選項”，而非破壞規則的“漏洞”。想要保證景區的正常運轉與游客的高質量體驗，就要多從增值服務上下功夫。例如，提供包含專業講解的深度導覽團、專屬的休憩區與接駁車、特色餐飲體驗等。讓游客為“更好的服務”付費，而非為“剝奪他人公平的權利”付費。

強化公共服務職能，擺正自身定位。景區管理者應首先將自己視為公共服務的提供者，而非追求利潤最大化的商人。采取更靈活的動態運營機制，通過大數據分析，在暑期、黃金周等絕對高峰時段，通過適當延長熱門景區開放時間等方式引導游客錯峰出游；建設更加人性化的排隊設施，增設遮陽棚、休憩區等方式改善排隊區的舒適度，提升基礎服務的質量，提高游客出行體驗。

公共服務的前行方向，不能只是讓少數人跑得更快，而應是讓大部分人都走得更好。“叫停”也不是簡單的草草收場，而是跳出商業化思維、邁向“以游客為中心”服務理念的重要轉折。這既是對公共資源屬性的尊重，也是對大眾期待的回應。（二毛）（圖片源自網絡）